Kami merekomendasikan untuk mengganti ban Anda ketika tapak sudah mulai aus hingga mencapai batas keausan (2/32”), yang terletak di seberang tapak di beberapa lokasi di sekitar ban.Jika hanya dua ban yang diganti, kedua ban baru tersebut harus selalu dipasang di bagian belakang kendaraan untuk membantu mencegah kendaraan Anda mengalami hydroplaning, meskipun mobil Anda berpenggerak roda depan.Selalu disarankan untuk menyeimbangkan ban baru Anda selama pemasangan, dan memeriksa keselarasan jika ban sebelumnya menunjukkan keausan yang tidak teratur.
Ban yang telah digunakan selama 5 tahun atau lebih harus terus diperiksa oleh ahli ban yang berkualifikasi, setidaknya setiap tahun.Direkomendasikan agar ban apa pun yang berumur 10 tahun atau lebih sejak tanggal pembuatan, termasuk ban cadangan, diganti dengan ban baru sebagai tindakan pencegahan meskipun ban tersebut tampak dapat diservis dan meskipun ban tersebut belum mencapai batas keausan yang sah pada 2/ 32”.Jika ban Anda kempes saat mengemudi, yang terbaik adalah mencari tempat terdekat yang aman untuk berhenti dan memasang ban serep atau memanggil truk derek.Semakin sedikit jarak yang Anda tempuh dengan ban rendah atau kempes, semakin besar peluang ban Anda untuk dapat diperbaiki.Setelah Anda dapat menghubungi dealer servis ban setempat, mintalah mereka melepas ban dari pelek dan memeriksa bagian dalam ban secara menyeluruh.Jika bagian dalam ban, bagian dalam dan/atau dinding samping luar rusak karena penggunaan ban kempes atau tekanan angin terlalu lama, maka ban harus diganti.Jika ban dianggap dapat diperbaiki setelah diperiksa, ban tersebut harus diperbaiki dengan sumbat dan tambalan atau kombinasi sumbat/tambalan untuk memperbaiki ban dengan benar.Jangan sekali-kali menggunakan sumbat jenis tali, karena hal ini tidak akan menyegel ban dengan benar, dan dapat menyebabkan kerusakan ban.
Tire Pressure Monitoring System (TPMS), fungsinya memantau tekanan ban secara otomatis secara real time selama proses berkendara mobil, serta memberikan alarm terhadap kebocoran ban dan tekanan udara rendah untuk menjamin keselamatan berkendara.
Saat ini, ada dua jenis sistem pemantauan tekanan ban yang dijual di pasaran, tidak langsung dan langsung.Prinsip kerja tidak langsung adalah mencari diameter ban yang berbeda, kemudian menentukan ban tertentu keluar udara, sehingga sistem memberikan alarm dan meminta pengemudi untuk mengatasinya.
Prinsip kerja sistem pemantauan tekanan ban langsung adalah dengan mengirimkan sinyal nirkabel melalui sensor yang dapat mendeteksi tekanan ban, dan menempatkan alat penerima di dalam kabin.Sensor mengirimkan data ke penerima secara real time.Begitu ada data yang tidak normal, penerima akan memperingatkan pengemudi untuk mengingatkannya.Atasi tepat waktu.
Sistem pemantauan tekanan ban langsung dibagi menjadi dua jenis: tipe bawaan dan tipe eksternal.Tipe built-in berarti sensor ditempatkan di dalam ban, dipasang pada katup atau dipasang pada hub roda dengan tali.Tipe eksternal menempatkan sensor di bagian luar katup untuk merasakan tekanan.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Waktu posting: 11 Oktober 2021
