Mengapa terjadi kekurangan chip?

1.Apa itu chip otomotif? Apa itu chip otomotif?

Komponen semikonduktor secara kolektif disebut sebagai chip, dan chip otomotif terutama dibagi menjadi: chip fungsional, semikonduktor daya, sensor, dll.

Chip fungsional, terutama untuk sistem infotainment, sistem ABS, dll.;

Semikonduktor daya terutama bertanggung jawab untuk mengubah daya untuk catu daya dan antarmuka;

Sensor dapat mewujudkan fungsi seperti radar otomotif dan pemantauan tekanan ban.

2. chip jenis apa yang kekurangan pasokan

Perangkat yang berbeda mengalami kekurangan pasokan pada tahap yang berbeda.Perangkat serba guna yang kekurangan pasokan pada paruh pertama tahun ini telah diprioritaskan untuk produksi setelah dimulainya kembali produksi.Harga telah stabil pada paruh kedua tahun ini, dan beberapa perangkat listrik dan perangkat khusus perlu disesuaikan kapasitas produksinya sebelum dapat dipasok.MCU (unit kontrol mikro kendaraan) adalah raja kekurangan dan belum dipasok.Lainnya, seperti substrat SoC, perangkat listrik, dll., berada dalam kondisi kekurangan rotasi.Kedengarannya oke, tapi nyatanya, kekurangan belokan akan berujung pada chip di tangan perusahaan mobil.Tidak dapat disetel.Terutama MCU dan perangkat listrik merupakan komponen kunci.

3.Apa alasan kurangnya chip?

Pada paruh pertama tahun 2021, krisis kekurangan inti dibahas.Banyak orang mengaitkan alasannya dengan dua hal: Pertama, epidemi ini telah mengurangi kapasitas produksi banyak pabrik di luar negeri dan sangat kekurangan pasokan;kedua, pulihnya pertumbuhan industri otomotif, dan pesatnya pertumbuhan pasar otomotif pada paruh kedua tahun 2020 Pemulihannya melebihi prediksi pemasok.Dengan kata lain, epidemi ini telah memperlebar kesenjangan antara pasokan dan permintaan, ditambah dengan penutupan tak terduga yang disebabkan oleh berbagai insiden angsa hitam (black swan), yang mengakibatkan ketidakseimbangan yang serius antara pasokan dan permintaan.

Namun, sudah lebih dari setengah tahun berlalu, dan alasannya masih ada di hadapan kita, namun kapasitas produksi chip masih belum mampu mengimbanginya.Kenapa ini?Selain epidemi dan kejadian angsa hitam, hal ini juga terkait dengan kekhasan industri chip otomotif.

Kekhasan pertama adalah standar produksi chip yang sangat ketat.

Secara umum, industri manufaktur telah mengalami krisis bertahap seperti kebakaran, pemadaman air dan listrik, dan relatif mudah untuk memulai kembali jalur produksi, namun produksi chip memiliki kekhasan tersendiri.Pertama, kebersihan ruangan sangat tinggi, dan asap serta debu akibat kebakaran membutuhkan waktu lama untuk kembali ke kondisi produksi;yang kedua adalah memulai kembali lini produksi chip, yang sangat merepotkan.Saat pabrikan memulai ulang peralatan, uji stabilitas peralatan dan uji produksi batch kecil perlu dilakukan lagi, yang sangat memakan waktu.Oleh karena itu, lini produksi perusahaan pembuat dan pengemasan serta pengujian chip umumnya beroperasi terus menerus dan hanya berhenti setahun sekali (overhaul), sehingga membutuhkan waktu lebih lama dibandingkan industri lain untuk pulih dari kerusakan akibat epidemi dan insiden angsa hitam terhadap chip. kapasitas produksi.

Kekhasan kedua adalah efek bullwhip dari pesanan chip.

Di masa lalu, pesanan chip dilakukan oleh OEM yang mencari beberapa agen yang memesan.Untuk memastikan pasokan, agen juga akan menambah kuantitas.Ketika mereka dikirim ke pabrik chip, sudah terjadi ketidakseimbangan yang serius antara pasokan dan permintaan, yang seringkali menyebabkan kelebihan pasokan.Panjang dan rumitnya rantai pasokan serta informasi yang tidak jelas membuat pembuat chip takut untuk memperluas kapasitas produksi karena pasokan dan permintaan rentan terhadap ketidaksesuaian.

4. Refleksi yang disebabkan oleh kurangnya chip

Faktanya, setelah gelombang kelangkaan inti, industri otomotif juga akan memasuki kondisi normal baru.Misalnya, komunikasi antara OEM dan pembuat chip akan lebih langsung, dan pada saat yang sama kemampuan perusahaan dalam rantai industri untuk mengendalikan risiko akan semakin ditingkatkan.Kurangnya inti akan berlanjut untuk jangka waktu tertentu.Hal ini juga menjadi peluang refleksi terhadap rantai industri otomotif.Setelah semua masalah terungkap, penyelesaian masalah menjadi lancar.