Apa itu sistem pemantauan tekanan ban?

Pemantauan tekanan ban adalah pemantauan otomatis tekanan ban secara real-time selama proses mengemudi mobil, dan alarm untuk kebocoran ban dan tekanan rendah untuk memastikan keselamatan berkendara.Ada dua jenis umum: langsung dan tidak langsung.

Perangkat pemantauan tekanan ban langsung

Alat pemantau tekanan ban langsung (Pressure-Sensor Based TPMS, disingkat PSB) menggunakan sensor tekanan yang dipasang di setiap ban untuk mengukur langsung tekanan udara ban, dan menggunakan pemancar nirkabel untuk mengirimkan informasi tekanan dari dalam ban. ban ke modul penerima pusat Pada sistem, dan kemudian menampilkan data tekanan masing-masing ban.Ketika tekanan ban terlalu rendah atau bocor, sistem akan secara otomatis membunyikan alarm.

The direct tire pressure monitoring device

Manfaat dari sistem pemantauan tekanan ban langsung adalah sensor tekanan dan pemancar dipasang di setiap roda untuk memperingatkan pengemudi jika ada tekanan ban 25% di bawah tekanan ban dingin yang direkomendasikan dalam manual pengemudi.Sinyal peringatan lebih tepat, dan jika ban bocor dan tekanan ban turun dengan cepat, sistem pemantauan tekanan ban langsung juga dapat memberikan peringatan langsung.

Selain itu, bahkan jika ban mengempis secara perlahan, sistem pemantauan tekanan ban langsung juga dapat dideteksi melalui komputer terpasang, yang memungkinkan pengemudi untuk secara langsung memeriksa angka tekanan ban saat ini dari keempat ban dari kursi pengemudi, sehingga untuk mengetahui situasi sebenarnya dari empat roda secara real time.Kondisi tekanan udara.

The direct tire pressure monitoring device-1

Perangkat pemantauan tekanan ban tidak langsung

Alat pemantau tekanan ban tidak langsung (Wheel-Speed ​​Based TPMS, disebut sebagai WSB), ketika tekanan udara ban berkurang, berat kendaraan akan membuat radius rolling roda lebih kecil, sehingga kecepatan putarnya lebih cepat dibandingkan roda lainnya, sehingga tujuan pemantauan tekanan ban dapat dicapai dengan membandingkan perbedaan kecepatan antar ban.Sistem peringatan ban tidak langsung sebenarnya memonitor tekanan udara dengan menghitung radius rolling ban.

Wheel-Speed Based TPMS-1

Biaya perangkat pemantauan tekanan ban tidak langsung jauh lebih rendah daripada perangkat langsung.Ini sebenarnya menggunakan sensor kecepatan pada sistem pengereman ABS mobil untuk membandingkan waktu putaran keempat ban.Jika salah satu ban memiliki tekanan ban yang lebih rendah, ban ini Jumlah putarannya akan berbeda dari ban lain, jadi menggunakan sensor dan sinyal penginderaan yang sama dari sistem ABS, selama komputer di dalam kendaraan disesuaikan dalam perangkat lunak , fungsi baru dapat dibuat di komputer perjalanan untuk memperingatkan pengemudi tentang satu ban dan tiga ban lainnya.Informasi tentang tekanan ban yang lebih rendah.

Wheel-Speed Based TPMS-2

Kendaraan yang menggunakan alat pemantau tekanan ban tidak langsung akan mengalami dua masalah.Pertama, sebagian besar model yang menggunakan perangkat pemantauan tekanan ban tidak langsung tidak dapat secara spesifik menunjukkan ban mana yang memiliki tekanan ban yang tidak mencukupi;kedua, jika empat ban memiliki tekanan ban yang tidak mencukupi.Jika tekanan ban turun pada saat yang sama, maka perangkat ini akan gagal, dan situasi ini umumnya terlihat jelas di musim dingin ketika suhu turun.Selain itu, ketika mobil melaju di jalan yang melengkung, jumlah putaran roda luar akan lebih besar daripada jumlah putaran roda dalam, atau ban akan tergelincir di jalan berpasir atau es, dan jumlah spesifik putaran ban akan sangat tinggi.Oleh karena itu, metode pemantauan untuk menghitung tekanan ban ini memiliki keterbatasan tertentu.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/


Waktu posting: 11-Jun-2022

Kirim pesan Anda kepada kami:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami