Ulasan Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022: Kokoh dan halus

Editor Roadshow memilih produk dan layanan yang kami tulis. Kami mungkin menerima komisi saat Anda membeli melalui tautan kami.
Dengan ban menonjol dan suspensi udara, SUV ini dapat membawa Anda ke mana saja—termasuk bermalam di kota.
Craig membawa pengalaman jurnalisme otomotif selama 15 tahun ke tim Roadshow. Sebagai penduduk seumur hidup Michigan, dia merasa nyaman dengan kunci pas atau senjata las di tangannya seperti saat dia berada di depan kamera atau di belakang keyboard. Saat tidak menjadi pembawa acara video atau memproduksi fitur dan ulasan, dia mungkin sedang mengerjakan salah satu mobil proyeknya di garasi. Sampai saat ini, dia telah sepenuhnya merestorasi sedan Ford V8 tahun 1936 dan saat ini membangkitkan kembali peninggalan kekuatan berkepala datar lainnya, Ford Crestliner '51. anggota Asosiasi Pers Otomotif (APA) dan Asosiasi Media Otomotif Midwest (MAMA).
Jeep Grand Cherokee 2022 dapat melakukan semuanya. Dengan sistem penggerak empat roda yang canggih, suspensi udara yang tersedia, dan ground clearance yang tinggi, SUV ini merupakan pemanjat yang terampil. pilihan tepat untuk perjalanan keluarga atau bermalam di kota. Apakah itu melintasi Rubicon Trail atau mengantar Anda dan pasangan ke Orchestra Hall, Grand Cherokee memiliki semua yang Anda butuhkan.
Model Trailhawk yang terdengar agresif tetapi sangat layak huni duduk tepat di tengah jajaran Grand Cherokee. Menawarkan hanya dua baris kursi, level trim ini dirancang untuk penggunaan off-road. Dengan demikian, model ini menjadi standar dengan Quadra-Drive II all -penggerak roda dan diferensial belakang slip terbatas elektronik. Ada juga suspensi udara Quadra-Lift, anti-roll bar dan roda aluminium standar 18 inci yang dibungkus ban Goodyear Wrangler all-terrain.
Grand Cherokee yang Anda lihat di sini ditenagai oleh mesin V6 3,6 liter, meskipun penawaran level awal ini tidak memiliki dasar. Halus dan senyap di seluruh rentang putaran, Pentastar V6 dari Stellantis selalu menyenangkan untuk memulai, menghadirkan persaingan kelas 293 tenaga kuda dan torsi 260 pon-kaki. Memang, angka-angka itu jauh dari Hemi V8 5,7 liter opsional (357 hp, 390 lb-ft), tetapi mesin Pentastar siap menghadapi tantangan bertulang besar , SUV seberat 4.747 pon.V6 bahkan dapat menderek hingga 6.200 pound di Grand Cherokee, meskipun Anda dapat menderek setengah ton lebih banyak jika memilih Hemi.
Membantu SUV ini berakselerasi dengan mudah adalah transmisi otomatis delapan kecepatan yang tertata dengan baik. Transmisinya gesit dan halus, perpindahan gigi menyenangkan dengan kehalusan yang tak terlihat, dan saat Anda menekan throttle, turun dengan mudah untuk membiarkan V6 bernafas, yang bekerja dengan sangat baik pada putaran mesin yang lebih tinggi. Beralih ke mode Sport secara signifikan meningkatkan respons throttle dan kinerja transmisi dibandingkan dengan SUV menengah lainnya.
Penggerak empat roda Grand Cherokee Trailhawk memiliki peringkat EPA kota 19 mpg, jalan raya 26 mpg, dan gabungan 22 mpg - anehnya, angka tersebut persis sama dengan model penggerak dua roda. hanya 18 mpg, yang bukan performa hebat.
Secara dinamis, para insinyur Jeep memiliki banyak hal yang bisa dibanggakan. Konstruksi Grand Cherokee terasa sangat kokoh, sekeras batu granit. Kekakuan ini membantu memberikan pengendaraan yang terkontrol dengan baik tetapi sangat nyaman, dan suspensi udara Trailhawk menyerap ketidaksempurnaan tanpa goyang tubuh. Harness yang dapat disesuaikan itu juga merupakan anugerah off-road, karena memberi Anda ground clearance 11,3 inci, hampir sama dengan Wrangler Rubicon yang terisi penuh.
Mencerminkan pengalaman berkendara yang baik, kemudinya terasa padat dan kokoh melalui roda yang tebal. SUV ini selalu ditanam, namun terasa lebih kecil dan lebih gesit dari yang Anda kira.
Saat Anda membuka atau menutup pintu Grand Cherokee, pintunya menjadi lebih besar. Kedengarannya keras dan kuno, tetapi juga meyakinkan, seperti paket baterai USB yang Anda masukkan ke dalam tas komputer, meskipun belum diisi selama berbulan-bulan. Di dalam , interior SUV ini mewah dan bergaya, meskipun interior penguji ini lebih gelap dari cerobong asap yang tersumbat. Dari kulit hingga plastik keras hingga jahitan, semua bahan yang digunakan di sini bagus — yah, hampir semuanya. Hitam piano tidak pernah merupakan ide bagus , bahkan pada alat musik bersenar. Bahan hitam mengkilap menarik debu dan sidik jari ke bangkai seperti yang dilakukan burung gagak, dan benda ini mudah tergores. Interior Jeep ini sudah terlihat seperti berada di jalan berkerikil, dan jarak tempuh mobil hanya 1.600 mil odometer.
Dasbor Grand Cherokee tampak hebat, dan semua kontrol biasa—seperti tuas persneling, layar infotainmen, dan ventilasi udara—mudah dilihat dan dijangkau. Kursi depan bertenaga di Trailhawk nyaman sepanjang hari dan memiliki fitur pemanas dan ventilasi. bangku baris kedua sama-sama akomodatif, menawarkan ruang kepala dan kaki yang luas, serta dukungan yang cukup dari bantalannya yang kokoh. Pengendara kursi belakang juga mendapatkan pemanas pinggul, yang merupakan standar pada semua kecuali model dasar. Jika Anda memerlukan tiga baris, pilih Grand Pegas Cherokee L, yang lebih dari 11 inci lebih panjang dari model standar, atau Anda dapat menggunakan Jeep Wagoneer atau Grand Wagoneer, tetapi tidak satu pun dari SUV ini yang mendapatkan perawatan Trailhawk.
Sejalan dengan SUV premium lainnya, Grand Cherokee menawarkan banyak teknologi. Sebagai permulaan, Trailhawks hadir standar dengan layar infotainment 8,4 inci dengan navigasi, tetapi layar opsional 10,1 inci bernilai setiap sen dari biaya upgrade $1.495.Bright , penuh warna dan jernih, layar ini adalah rumah bagi sistem infotainment Uconnect 5, yang responsif dan mudah dinavigasi. Setiap Grand Cherokee dilengkapi standar dengan kluster instrumen 10,3 inci yang dapat dikonfigurasi ulang, yang sayangnya tidak begitu terpuji. tidak dipikirkan dengan baik, dan bersepeda melalui menu ternyata tidak intuitif. Selain semua fitur ini, fitur bantuan pengemudi seperti cruise control adaptif dengan stop-and-go, pemantauan titik buta, dan bantuan pemeliharaan jalur juga standar di seluruh rentang model.
Anda juga dapat membeli Jeep ini dengan cermin digital opsional dan layar sisi penumpang 10,3 inci. Tidak terlihat oleh pengemudi, layar sentuh yang dipasang di dasbor seharga $1.095 memungkinkan siapa pun yang mengendarai senapan menggunakan kamera kendaraan, memasukkan tujuan ke dalam sistem navigasi, atau menggunakan hiburan sendiri melalui perangkat yang dipasangkan Bluetooth atau port HDMI. Secara keseluruhan, ini adalah fitur yang cukup rapi, meskipun antarmuka di layar terasa tertinggal dibandingkan dengan tampilan infotainment utama.
Barang Trailhawk standar lainnya termasuk lampu depan otomatis dan balok tinggi, lampu kabut LED, start jarak jauh, dan roda kemudi berpemanas. Contoh yang Anda lihat di sini juga dilengkapi dengan paket Luxury Tech Group III seharga $1.295, yang memberi Anda wiper kaca depan penginderaan hujan, kedua- pelindung matahari baris, pintu belakang listrik hands-free, dan banyak lagi. Advanced Protech Group II seharga $1.995 mencakup sensor parkir, sistem kamera 360 derajat, dan penglihatan malam dengan deteksi pejalan kaki dan hewan, yang sangat berguna pada kecepatan rendah di daerah perkotaan. SUV ini hadir dengan tampilan head-up penuh warna, tetapi hanya pada model Overland dan Summit kelas atas.
Dari sebagian besar sudut, Grand Cherokee baru dan saudara kandungnya yang memanjang terlihat bagus, meskipun, di mata saya yang sakit kuning, gayanya selangkah mundur dibandingkan mobil pendahulunya. Generasi terbaru tidak terlihat tampan atau rupawan, dan kisi-kisi yang agak landai membuat tampilan kendaraan seperti menggigit canggung.
Dengan kombinasi unik antara kapabilitas dan kemewahan, Grand Cherokee seharusnya tampil lebih baik di tanah daripada saingannya seperti Ford Explorer dan Kia Telluride. Bergantung pada interiornya, Jeep ini juga cukup kaya untuk menempatkan BMW X5 dan Volvo XC90 sebagai biaya. dari euro.
Harga Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 adalah $61.040, termasuk biaya tujuan $1.795. Opsi yang belum disebutkan termasuk sunroof panel ganda $1.695 dan cat zynith perak seharga $395 (ya, begitulah cara mereka mengeja zenith). ekstra, Anda bisa mendapatkan Trailhawk dengan harga sekitar $53, atau jika Anda sangat pelit, Grand Cherokee Laredo dasar dengan harga kurang dari $40.
Untuk saat ini, Trailhawk adalah SUV yang mengesankan dengan kemampuan yang tak terbantahkan di tanah, tetapi masih cukup halus untuk menyaingi beberapa kendaraan utilitas mewah. Dengan banyak teknologi standar dan tersedia, tenaga sekuat batu, dan interior premium, Jeep ini dapat banyak melakukan itu semua.


Waktu posting: Mar-02-2022

Kirim pesan Anda kepada kami:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami